| 1968 dans la région rouennaise |
| -CHALINE (Jean-Pierre)-GAY (François.-J.) |
| 1998 2 |
9 |
| 1968 : Les événements vus de la ville |
| -CHALINE (Jean-Pierre) |
| 1998 2 |
11 |
| 1968 : mai 68 vu du Campus |
| -GAY (François.-J.) |
| 1998 2 |
21 |
| Pour la fondation d'un pôle universitaire européen en Normandie |
| -FREMONT (Armand) |
| 1998 3 |
7-18 |
| Réseaux de villes : de la théorie à la réalité |
| -LEVEQUE (Laurent) |
| 1998 3 |
19-32 |
| la génèse de Normandie Métropole |
| -LEVEQUE (Jean) |
| 1998 3 |
33-40 |
| Caen-Rouen-le Havre : une dépendance par rapport aux groupes industriels |
| -TILLARD (Serge) |
| 1998 3 |
55-64 |
| Le grand Rouen : une mise en perspective |
| -GAY (François.-J.) |
| 1999 1-2 |
4 |
| Rouen, des Territoires au Territoire |
| -BUSSI (Michel) |
| 1999 1-2 |
11 |
| Rouen, la principale ville de la périphérie parisienne |
| -GUERMOND (Yves) |
| 1999 1-2 |
21 |
| Quinze ans d'évolution démo-économique |
| -MONDOU (Véronique) |
| 1999 1-2 |
27 |
| La modification du tissu industriel |
| -DUBOS-PAILLARD (Edwige) |
| 1999 1-2 |
37 |
| Pour une nouvelle image de Rouen. Les services aux entreprises |
| -CHARRON (Jacques)-NAITALI (François) |
| 1999 1-2 |
49 |
| Accessibilité par les transports collectifs et la voiture particulière |
| -MONDOU (Véronique) |
| 1999 1-2 |
63 |
| Les ségrégations : de la mesure à la gestion |
| -BUSSI (Michel) |
| 1999 1-2 |
75 |
| Les inégalités spatiales de l'agglomération. L'échelle de l'ilôt |
| -BUSSI (Michel)-FRERE-DIAZ (Sylviano)-MONDOU (Véronique) |
| 1999 1-2 |
79 |
| L'affre de soins : un catalyseur d'inégalités socio-spatiales |
| -COLIN (Isabelle) |
| 1999 1-2 |
93 |
| Vote de crise et fracture sociale |
| -GIRAULT (Frédéric) |
| 1999 1-2 |
103 |
| Les risques environnementaux |
| -DELAHAYE (Daniel) |
| 1999 1-2 |
153 |
| Emissions polluantes et trafic routier |
| -DELAHAYE (Daniel)-PLANCHON (Florent)-TOUGARD (Claude) |
| 1999 1-2 |
171 |
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